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民航招飞初检难吗?

2024-10-23 08:37:47 | 977招生网

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民航招飞初检难吗?

民航招飞初检难吗?

复检相对初检而言,相对简单。

具体复检项目有

1、耳鼻喉科:本科检查内容分别在三个检室内进行,分别检查耳鼻喉口腔、耳气压机能、听觉、嗅觉和前庭机能(转椅试验)。

2、眼科:眼科检查一般按项目的不同,分别有明室和暗室进行。第一次进入眼科检查在明室进行。检查远视力、近视力、色觉和外眼。第二次进入眼科检查隐斜,在眼科暗室进行。第三次进入眼科,在明室先查散瞳前远视力,然后点散瞳药,在暗室查屈光间质、屈光度、眼底。

3、外科、皮肤科:本科检查包括外科和皮肤科两大部分。外科检查又分为测量和全身检查。学生先在更衣室内脱光衣服,然后进入检测室进行测量,包括体重、身长、坐高、腿长、臂长、胸围、肺活量、握力等。身材过于高大、过于矮小、坐高超标、腿长、臂长不足都不利于飞行而被淘汰。

4、内科:内科检查在外科、眼科、耳鼻喉科一般检查后进行。学生进入内科检查室后,先脱掉棉衣等较厚的上衣,静坐5-10分钟。将右臂衣袖挽至肘以上13厘米,询问有关的内科病史后将血压计胶囊缚好测量血压,然后测量脉搏。

学生仰卧在检查床上,解开衣扣松开腰带,两腿自然弯曲,先听诊心肺后触摸肝脾,触摸肝脾时学生要做 腹式呼吸 ,即吸气时将腹部鼓起来,呼气时腹部凹下去,然后改立位触摸肾脏。

5、神经科:神经精神科检查的内容比较多,比较广泛,包括神经,精神病史和家族史,本人的反应能力、理解能力、思维能力、记忆力、表达能力、情感、肌肉、运动、反射、病理征、感觉、共济运动、植物神经系统等。

6、辅助检查:辅助检查分常规项目,即每个人都必须查的,如化验、 心电图 、心功能、胸部X线透视、胸部X线摄片、B超、脑电图。非常规检查一般根据各科医生需要临时申请。常规辅助检查项目除抽静脉血和采耳血有轻度疼痛外,其他都是无痛苦无损伤检查。

扩展资料

从业要求

1、遵纪守法、积极向上、无不良犯罪记录、为人忠诚、有志于航空事业发展;,

2、男性身高169-185CM,体重不低于50KG; 女性身高160-185CM,体重不低于45KG;

3、英语水平良好;

4、无晕车、晕船; 977招生网

5)无骨与关节疾病或畸形;,

6、无口吃、无明显的"O"型或"X"型腿;

7、矫正视力高于C字表0.5(相当于无 散光 E字表4.6以上);,

8、无久治不愈的 皮肤病 ,如头癣、 湿疹 、牛皮癣、慢性荨麻疹等;

9、无 肾炎 或血尿、 蛋白尿 ,无慢性肠胃道疾病;

10、无肺结核;

11、无较重的沙眼或倒睫,无肝炎或肝脾肿大;

12、无耳朵流脓,听力差,经常 耳鸣 症状;

13、无精神病家族史, 癫痫 病史;

14、无颜面五官明显不对称;

15、无 高血压 、心脏病史。

民航招飞初检难吗?

民航招飞初检当场出结果吗

不出。民航招飞初检一般一个月后出结果。民航招飞初检一般包括:物理检查、辅助检查、飞行职业心理学检测。民用航空,是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动,民用航空活动是航空活动的一部分,同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限,用“非军事等性质”表明了它和军事航空等国家航空活动不同。《国内投资民用航空业规定(试行)》已于2005年8月15日起正式实施。

民航招飞初检难吗?

空军招飞体检全过程

977招生网(https://www.173977.com)小编还为大家带来空军招飞体检全过程的相关内容。

首先是初检。分为四大科目:即眼科、耳鼻喉科、外科、内科。一般都要求报考者首先检查眼科,这是因为眼科淘汰率最高。大多数报考者在这一科就会被刷掉。以后的科目也就不必检查了。我报考时,全校报名的男生共有10人,结果头一关眼科就刷掉了7个。眼科主要检查视力和眼底,要求视力正常,不得有近视、远视、沙眼等疾病,以及色盲、色弱等缺陷。耳鼻喉科要检查听觉、嗅觉、牙齿、口腔等的健康,淘汰率也不低。外科和内科就象一般的医院体检差不多,一般通过率就比较高了。 通过初检的比例一般在10%左右,入选者会再进行一次全封闭的复检。报考者集中居住,不能回家,一般要连续进行2天到3天。内容包括非常详细的身体检查、运动和体能测试、协调和平衡能力测试、意志品质测试等。具体科目我就不详细说了。总之多数初检合格者在这一关将会被淘汰(包括我),剩下的都是优中选优的“精品”了。 通过了复检,就算是体检合格。再通过了政审,考生就可以在高考时填报相应飞行学院了。只要考分超过最低线,就能录取。政审和成绩这两关是相对比较容易通过的。 不过,要想真正当上飞行员,路还很长呢!飞行学员入校后,立即要进行第三次检查,内容比第二次更详细。不合格者将会被转入空军地勤专业学习,成为空军地勤军官,不会再有飞上蓝天的机会了。以后的学习过程中,每学期都会刷掉一些成绩相对较低的学员。这些人将会被选入运输机、直升机飞行等专业,或者被民航选去(要本人同意)。最后剩下的大约占入学人数的30%——40%。这些人将会分别按成绩和个人特点被分配到战斗机、轰炸机、强击机等不同的作战部队,成为真正的战斗飞行员。这个阶段我无缘经历,是老爸告诉我的。他当年是轰—5轻型轰炸机的领航/轰炸员。

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